Wir sind umgezogen !

Ab sofort finden Sie uns in der Oderstraße 80a in 14513 Teltow unter der Firmierung Auto Motor Teltow.

Unsere neue Telefonnummer lautet: 03328479806

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Die preiswerte Alternative zum Vertragshändler

Als freie Kfz-Fachwerkstatt mit dem Standort Potsdam-Babelsberg reparieren und warten wir Fahrzeuge aller Marken. Wir achten sehr auf Zuverlässigkeit, Termintreue, und Kompetenz. Auch ein angemessenes Preis-Leistungs-Verhältnis und die zeitwertgerechte Instandsetzung werden bei uns großgeschrieben. Ein langfristig eingespieltes Team von Fachleuten freut sich auf Ihren Besuch in unserer Kfz-Werkstatt.

Telefon: 03312437758

                                                                                                                          Unsere Öffnungszeiten:

                                                                                                                          Montag - Freitag  07.00 bis 18.00 Uhr

Auto Technik Babelsberg

Die Kfz-Werkstatt Auto Technik Babelsberg wurde 2007 vom Kfz-Meister David Fischer gegründet. Durch Service und Kundennähe erreichten wir schnell Kunden in ganz Potsdam und Umgebung.

Jetzt 10 Jahre später sind wir an einen Punkt angelangt an dem wir uns verändern müssen.

Ab Dezember 2017 findest du uns an einem anderem Standort. Wo wir noch flexibler und umfangreicher für dich da sind. ;o)

Rußpartikelfilter-/Dieselpartikelfilter (DPF)

Die häufigsten Probleme bei Fahrzeugen mit DPF bestehen darin dass starke Verunreinigungen dem Motor schaden und den Kraftstoffverbrauch drastisch erhöhen. Leistungsverlust, ruckeln, stottern und eine leuchtende Motor bzw. Rußfilterkontrollleuchte sind keine Seltenheit.

Das hat folgende Ursache: Fahrzeuge mit einem Dieselpartikelfilter haben einen erhöhten Abgasrückstau. Erst recht wenn der Partikelfilter durch Ruß bzw. Asche verstopft ist und die vom Motorsteuergerät angeordnete Filterreinigung nicht mehr ausreicht.

Was passiert also? Der Rußpartikelfilter filtert wie der Name schon sagt die feinen Rußpartikel die bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entstehen und speichert diese.

In Regelmäßigen Abständen  ordnet das Motorsteuergerät eine Reinigung des Rußfilters an, dabei entsteht Asche. Die aus folgen der Reinigung entstandene Asche sammelt sich im Rußfilter und ist der Hauptgrund warum ein DPF (Rußpartikelfilter) ausgetauscht bzw. gereinigt  werden muss.

Da für die Reinigung bzw. Selbstreinigung einige Voraussetzungen gegeben sein müssen die nicht immer eingehalten werden können kommt es oft auch zu Verstopfung durch Ruß. Zum Beispiel muss eine konstante Fahrgeschwindigkeit  (bei einigen Herstellern auch OHNE Tempomat) eingehalten werden. Das ist im Stadtverkehr nur selten möglich. Da für die Reinigung die Abgastemperatur erhöht wird, arbeitet das Steuergerät mit einer Nacheinspritzung. Bei zu häufig angefangenen und unterbrochenen Reinigungszyklen gelangt Kraftstoff in das Motoröl. Dieser steigt folglich stark an und die Schmiereigenschaften verschlechtern sich innerhalb kürzester Zeit.

Auch Fehlercodes im Motorsteuergerät verhindern  dass die Reinigung stattfindet.  

Übrigens: Es kommt auch vor das die Kontrollleuchte für den Rußfilter leuchtet obwohl der Rußfilter in Ordnung ist (betrifft ca. 20% der Fahrzeuge). Ein Beispiel dafür wäre Mazda, dort leuchtet die Kontrollleuchte schon wenn der Motorölwechsel-Intervallservice nicht eingehalten bzw. im Motorsteuergerät nicht zurückgesetzt wurde.

In diesen Fällen signalisiert die Kontrollleuchte dass eine Reinigung vom Fahrzeug selbst auf Grund eines anderen Fehlers nicht stattfinden kann. Darum ist es zwingend erforderlich den Fehlerspeicher vor dem Ausbau des Partikelfilters auszulesen und den Messwerteblock auszuwerten.   

Reinigung des DPF: Um den Rußfilter zu reinigen muss dieser ausgebaut und geöffnet werden. Denn nur so ist eine Reinigung  aller Waben möglich. Gleichzeitig ist es wichtig das Filterelement für mehrere Stunden auf die entsprechende Reinigungstemperatur (550 bis 600 ´C) zu erhitzen da sonst die Asche unlöslich bleibt. Ältere Reinigungsverfahren die rein chemisch sind haben sich nicht bewährt da die Oberfläche des Filterelementes dadurch zu stark angegriffen wird und der Reinigungsprozess in den meisten Fällen im eingebauten Zustand nicht entgegen der Stromrichtung stattfinden konnte.

• Glasfachbetrieb  ob Windschutzscheibe, Heckscheibe,   Kurbelscheibe oder Scheinwerferglas. Direktabwicklung mit der Versicherung ist selbstverständlich
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Des Weiteren bieten wir auch die Instandsetzung von Unfallfahrzeugen, Motoren, Getrieben und vieles mehr an. Fragen Sie bei Ihrem nächsten Besuch oder telefonisch nach. Weiterhin steht auch die Möglichkeit über das Kontaktformular mit uns in Kontakt zu treten.

• Wir arbeiten Kundenorientiert und nicht Gewinnoptimiert.
• Know-how und technische Kompetenz vom gesamten freien Markt und aller Hersteller durch Partnerlizenz                   mit Hella-Gutmann, einer der größten für Diagnosetechnik.
• Garantieerhaltung durch Meisterbetrieb.
• Regelmäßige Weiterbildungen durch z.B. Trainmobil (unabhängiges Automobilschulungsnetz) dadurch geschultes und hoch qualifiziertes Personal.
• Modernste Diagnosetechnik verschiedener Anbieter
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